我国每年的汽车使用量都是非常高的，对应的每年所淘汰的报废车也是非常多的，除了大家了解的正常报废汽车还有一些因为事故等原因而淘汰的车辆，那么，这些淘汰的车辆最后车的零部件都去哪里了呢？报废汽车的拆解后零部件如何处理呢?接下来内容可以帮您了解以上问题

一、机动车强制报废标准

当机动车符合以下条件时，就可以申请送到报废厂报废了。

1、机动车达到国家报废标准；

2、未达到报废标准，但发动机或者底盘等部件严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件；

3、未达到报废标准，但年检时机动车排放不达标。



二、报废车拆解流程

第一步：拆除电瓶、轮胎、油箱等危险部件；

第二步：车身整体切割，在车管或者商务部门的监督下破拆车身前后桥、车架、转向机、发动机、变速箱等五大总成；

第三步：对车辆进行精分拆解。

报废汽车拆解工将报废汽车的胶垫、内饰、座椅、塑料壳等易燃物拆除后，再进行气割，手持喷着蓝色火焰的气割枪，正自上而下对车辆的车顶、车身、底盘进行拆解。

三、报废汽车的拆解后零部件如何处理

拆解报废车进入企业场地后，企业会尽快拆解，以免占用场地。一辆完整的汽车经过报废汽车拆解工分解后，会被拆成上百个部件，能卖的卖，将可重复利用的材料变废为宝。不能卖的也要妥善处理，以免对环境造成污染。

1、销售零部件。国家已经解禁了五大总成，也就是说，只要符合使用标准，汽车的五大总成是可以卖给汽车生产再制造公司的。另外，像后视镜，车门，玻璃，座椅等，只要有修理厂或车主需要，都可以拆下来卖。这些配件价格实惠，而且基本能满足使用。

2、废物的处理。一辆车上有蓄电池，蓄电池里有酸液，这类东西会对环境造成污染，要谨慎处理。废油的收集，拆解前先收集车内的残余油量，一是避免切割的时候造成危险，二是避免渗入地下，污染土地，进而影响耕种。

3、废钢的处理。报废汽车拆解后会有不少废钢角料，这些废钢通常卖给钢厂。主要分两种，一种是普通钢材，另一种是重金属铝、铜、铅等。因为重金属的价值是普通钢材的数倍，有能力的报废厂会将这些重金属仔细区分开来，分别卖给铝厂、铜厂等，以提高报废汽车厂的利润。

报废汽车的拆解后零部件如何处理针对这一问题，我们结合以上内容可以看出报废汽车回收拆解和再生利用是节约资源、实现资源永续利用的重要途径，是我国实现循环经济可持续发展的重要措施之一。